ది బ్రిడ్జ్ ఆఫ్ ది సెంచురీ

• నగర: ఆటోపిస్టా పనామా-లా చొర్ర్రా, పనామా
• స్కోప్: పాన్-అమెరికన్ హైవే యొక్క 6 దారులు
• నిర్మాణ రకం: కేబుల్ బస వంతెన
• మొత్తం పొడవు: 1052 మీ
• ప్రధాన వ్యాసం యొక్క పొడవు: 420 మీ
• సముద్ర మట్టం కంటే క్లియరెన్స్: 80 మీ
• మొత్తం వ్యయం: $ 120 మిలియన్.
• ప్రారంభ తేదీ: ఆగష్టు 15, 2004.

పనామా యొక్క దృశ్యాలు గురించి మాట్లాడుతూ, మొదటగా మనము మానవ నిర్మితమైన నిర్మాణం గుర్తు - పనామా కాలువ , ఉత్తర మరియు దక్షిణ అమెరికా విభజన. అయినప్పటికీ, పాశ్చాత్య మరియు పనామా యొక్క పశ్చిమ మరియు తూర్పు ప్రాంతాలను కలిపే ఛానెల్ ద్వారా ప్రధాన పాస్ ఇది శతాబ్ది వంతెన, ఒక ప్రముఖ "ఏకీకృత" ప్రాజెక్ట్ కూడా ఉంది: అర్రైఖన్ మరియు సెర్రో పటకాన్. బ్రిడ్జ్ ఆఫ్ ది సెంచురీ గతంలో ఒకే ఒక్క కేబుల్-కరగని బ్రిడ్జ్ ఆఫ్ ది టు అమెరికాస్ నుండి 15 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉంది.

చారిత్రక నేపథ్యం

చాలాకాలం పనామా కాలువ ద్వారా అతిపెద్ద రహదారి దాటి 60 సంవత్సరాలలో నిర్మించిన బ్రిడ్జ్ ఆఫ్ ది రెండు అమెరికాస్. అనేక సంవత్సరాల కాలంలో, వంతెన యొక్క సామర్థ్యం బాగా తగ్గింది, ఇది పాన్-అమెరికన్ రహదారిపై నిరంతర రద్దీ ఏర్పడడానికి దారితీసింది. బోస్టన్ ఆర్కిటెక్ట్ మిగ్వెల్ రోసలేస్ రూపకల్పన పోటీ కొత్త కేబుల్-బస వంతెన నిర్మాణంపై ప్రాజెక్టులకు పోటీ పడింది. కష్టపడి పని షెడ్యూల్తో ఒప్పందం 2002 లో సంతకం చేయబడింది. రోసలేస్ నాయకత్వంలో, నిర్మాణ కళాఖండాన్ని 29 నెలల్లో రూపొందించారు. నవంబరు 3, 2003 న అధికారికంగా జరుపుతున్న పనామా యొక్క స్వాతంత్ర్య శతాబ్దపు గౌరవార్ధం ఈ కొత్త వంతెన పేరు పెట్టబడింది.

డిజైన్ ఫీచర్లు

పనామాలో సెంటెనరీ బ్రిడ్జ్ ఆరు-లేన్ కేబుల్-బస నిర్మాణం - ఇవి రెండు మూడు-లైన్ల రవాణా వాహనాలు. కుడివైపు నిర్మాణం యొక్క నిర్మాణం భారీగా పరిగణించబడుతుంది. ఈ వంతెన పనామా కెనాల్ పై 80 మీటర్ల పొడవు ఉంది, దీని మొత్తం పొడవు 1052 మీటర్లు మరియు మధ్య భాగం యొక్క పొడవు 420 మీటర్లు. ఈ వంతెన 184 మీటర్ల ఎత్తులో రెండు ద్వారాల చేత మద్దతు ఇస్తుంది, అలాంటి కొలతలు ఏవైనా పెద్ద ఓడల వంతెన కింద నిలువ లేనట్లు మరియు నీటి ప్రయాణీకుడు మరియు సరుకు రవాణా వాహనాలు.

శతాబ్దం యొక్క బ్రిడ్జ్ నిర్మాణం 66,000 క్యూబిక్ మీటర్ల అవసరం. m కాంక్రీటు, 12000 టన్నుల ఉపబల, 1400 టన్నుల సహాయక నిర్మాణాలు మరియు 1000 టన్నుల మెటల్ నిర్మాణాలు. అదనంగా, 100,000 cu. భూమి యొక్క m. ది బ్రిడ్జ్ ఆఫ్ ది సెంచరీ ఆధునికీకరణ యొక్క ఒక ప్రత్యేకమైన నిర్మాణంగా మారింది, అమెరికన్ అసోసియేషన్ అఫ్ స్టేట్ హైవేస్ అండ్ ట్రాన్స్పోర్ట్ ద్వారా అందించబడిన అన్ని ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా అమలు చేయబడింది.

నిర్మాణ నిర్మాణం యొక్క మొత్తం వ్యయం 120 మిలియన్ డాలర్లు, మరియు యూరోపియన్ ఇన్వెస్ట్మెంట్ బ్యాంక్ యొక్క మద్దతుతో పనామాకి ప్రభుత్వం ఆర్ధిక సహాయం చేసింది. పనామాలో సెంటెనరీ బ్రిడ్జ్ యొక్క అధికారిక ప్రారంభోత్సవం ఆగష్టు 15, 2004 న జరుపుకుంది. కానీ రహదారిపై ట్రాఫిక్ను వంతెనకు దారితీసే కొత్త రహదారుల నిర్మాణం పూర్తయిన తర్వాత సెప్టెంబర్ 2005 ప్రారంభంలో మాత్రమే ప్రారంభించబడింది.

సెంచరీ యొక్క వంతెనకు ఎలా గడపాలి?

దేశంలోని ఏదైనా నగరం నుండి, మీరు సెంచరీని పబ్లిక్ రవాణా , అద్దె కారు లేదా టాక్సీ ద్వారా సులభంగా చేరుకోవచ్చు. ఉదాహరణకు, బస్ స్టేషన్ లా లామా- I నుండి మార్టిన్ సోసా- R మరియు డాన్ బాస్కో నోర్టే-నేను బదిలీలతో బస్సు ద్వారా రాజధాని నుండి మీరు కంచా పారాసో-I కు వెళ్ళాలి మరియు 20 నిమిషాల పాటు నడిచే గమ్యానికి వెళ్లాలి. పర్యటన సుమారు 4 గంటలు పడుతుంది మరియు $ 1.75 ఖర్చు అవుతుంది. మీరు టాక్సీ సేవలను ఉపయోగిస్తే, ప్రయాణ సమయం గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది. కర్రిడోర్ నేట్ ద్వారా. మరియు Autopista Panamá-La Chorrera / Via Centenario ట్రాఫిక్ జామ్లు లేకుండా 40 నిమిషాల్లో చేరుకోవచ్చు.