లిఫ్టింగ్ గేట్

ఆటోమేటిక్ గ్యారేజ్ తలుపులు ఎంపిక కారు యజమానుల మధ్య మరింత తరచుగా మారుతోంది, ఇది ఆశ్చర్యకరం కాదు, ఇది సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది, ప్రత్యేకించి గ్యారేజ్ ఇంటికి కనెక్ట్ అయినట్లయితే. ఇటువంటి గేట్లు ఖాళీ స్థలాన్ని కాపాడతాయి, ఎందుకంటే అవి స్వింగ్ గేట్ల విషయంలో చాలా స్థలాన్ని కలిగి ఉండవు. మంచు తొలగింపు అవసరం లేకుండా వారు సులభంగా తెరవగలరు.

ట్రైనింగ్ గేట్స్ రకాలు

అన్ని ఆటోమేటిక్ ట్రైనింగ్ గేట్లు డిజైన్ ప్రకారం మూడు ప్రధాన ఉపజాతులుగా విభజించబడ్డాయి: రోలింగ్, ఘన మరియు సెక్షనల్.

ఒక సంస్థాగత గేట్లు చాలా ప్రాచుర్యం పొందలేదు, ఎందుకంటే వాటి సంస్థాపన మరియు ఉపయోగం ప్రక్రియలో అనేక ఇబ్బందులు ఉన్నాయి. వారికి కొన్ని వినియోగదారుని ఆంక్షలు ఉన్నాయి. కానీ మేము దీని గురించి తరువాత మాట్లాడుతాము.

ఒక రోలర్ షట్టర్ గోరేజ్ గేటును ఉపయోగించడం మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. వీటిలో అనేక ఇరుకైన మెటల్ ప్యానెల్లు ఉంటాయి. ఈ పలకలు ఒకదానికొకటి సన్నిహితంగా అనుసంధానించబడి ఉంటాయి, గేట్లు ఎలక్ట్రిక్ మోటారును కలిగి ఉంటాయి. ప్రారంభ ప్రక్రియలో, అన్ని వివరాలు ఒక రోల్ లోకి రోల్. ఇటువంటి గేట్లు సాపేక్షంగా చవకైనవి, గ్యారేజీలో ఒక ఉపయోగకరమైన ప్రదేశం ఆక్రమించవు.

కొంచెం ఖరీదైనది మీరు విభాగ గేట్లు ఖర్చు అవుతుంది. అయితే, వారు మంచి బలం సూచికలను కలిగి ఉన్నారు. వాటిని నియంత్రించే సూత్రం రోలింగ్ మాదిరిగానే ఉంటుంది. వాటిలో భాగ భాగాలు ప్రత్యేకమైన విభాగాలు, బలమైన ఉచ్చులు చేత ఉంచబడతాయి. అన్ని విభాగాలు బలమైన మెటల్ తయారు, వ్యతిరేక తినివేయు కూర్పు తో చికిత్స. డోర్ ఆకు దెబ్బతినటం కష్టం, తద్వారా గ్యారేజీ యొక్క భద్రత యొక్క భద్రత మీరు ఆందోళన చెందనవసరం లేదు.

విభాగపు ట్రైనింగ్ గేట్ల ఆపరేషన్ సూత్రం క్రింది విధంగా ఉంటుంది: పార్శ్వ మార్గాల వెంట విభాగాలను తరలించినప్పుడు అవి తెరవబడతాయి. అప్పుడు నిలువు నుండి వారు సమాంతర స్థానం వెళ్లి గారేజ్ యొక్క పైకప్పు కింద ఉన్నాయి. నిర్మాణం యొక్క కదలిక ఎలక్ట్రానిక్ డ్రైవ్ యొక్క ఆపరేషన్ ద్వారా అందించబడుతుంది, ఇది మీరు రిమోట్ కంట్రోల్తో పనిచేస్తాయి. శక్తి ఆపివేయబడినప్పుడు, మీరు గేటుని మాన్యువల్గా నియంత్రించవచ్చు.

లిఫ్టింగ్ మరియు స్వింగ్ గేట్స్

మేము ఘన నిలువు ట్రైనింగ్ గేట్కు తిరిగి వస్తాము. వారు ఒకే కాన్వాస్ను కలిగి ఉంటారు, ఇది మొత్తం ప్రారంభాన్ని ఆక్రమించింది. రైజ్ అప్ మరియు దానికి సమాంతర గ్యారేజ్ పైకప్పు కింద ఉన్నాయి.

ఈ రూపకల్పన ఒక ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్తో ఉంటుంది, ఇది చాలా సులభం. ఒక-ముక్క గేట్ ఆకు సాధారణంగా 6x2.2 m కంటే ఎక్కువ పరిమాణం కలిగి ఉంది, ఇది ప్రారంభ మరియు భుజాల పైకప్పు కింద ఉన్న ప్రక్కన ఉన్న పట్టాలు పాటు తరలిస్తుంది. ఒక వసంత షాక్ శోషక, పరిచయం స్ట్రిప్స్ మరియు ప్లాస్టిక్ రోలర్లు డ్రైవ్ యొక్క ఆపరేషన్ నునుపైన మరియు నిశ్శబ్దంగా చేస్తాయి. ఆకు యొక్క బరువు వైపుగా ఏర్పాటు చేయబడిన లివర్ మరియు వసంత విధానాలచే భర్తీ చేయబడుతుంది.

అలాంటి నిర్మాణం జాగ్రత్తగా చిత్రలేఖనం మరియు గాల్వనైజింగ్ కారణంగా మన్నికైనది. కొన్నిసార్లు తలుపు ఆకు మధ్యలో ఒక పాలియురేతేన్ నురుగు హీటర్తో శాండ్విచ్ పానెల్ రూపంలో తయారు చేయబడుతుంది. థర్మల్ ఇన్సులేషన్ ప్రకారం, ఈ నిర్మాణం 1.5 ఇటుకలలో ఇటుక పనిని పోలి ఉంటుంది.

విశ్వసనీయత మరియు సరళత, అలాగే తక్కువ వ్యయంతో ఒక-ముక్క ట్రైనింగ్ గేట్ల ప్రయోజనాలు. అదనంగా, అనేక ఉపయోగకరమైన భాగాలు ఈ రూపకల్పనలో చేర్చబడతాయి. ఉదాహరణకు, ట్రైనింగ్ గేట్లు గేట్, విండోస్, పరిశీలన స్లాట్లు కలిగి ఉంటాయి.

అయితే, కొన్ని నష్టాలు ఉన్నాయి:

• మీరు కారు దగ్గరగా ఉంచలేము, ప్రారంభ సమయంలో కాన్వాస్ గారేజ్ ప్రారంభ వెలుపల ఎందుకంటే;
• ప్రారంభంలో గేటు దిగువ ఉమ్మడిని మూసివేసేందుకు తక్కువ పరిమితి ఉండాలి, ఇది కారు గారేజ్లోకి ప్రవేశించినప్పుడు భావించబడింది;
• గేటుకు నష్టం జరిగినప్పుడు, అంశాల పాక్షిక పునఃస్థాపన అసాధ్యం, గేట్ యొక్క పూర్తి ప్రత్యామ్నాయం అవసరం;
• కీళ్ళను క్వాలిటిగా మూసివేయడానికి ఎల్లప్పుడూ సాధ్యపడదు.

గేట్ సాధ్యం నష్టం నివారించడానికి కాబట్టి గుర్తించదగ్గ కాదు, మీరు కాని మృదువైన తలుపు ఆకు ఉపయోగించవచ్చు, కానీ ఒక ప్రొఫైల్స్ ribbed ఉపరితల.