ఎరెస్సండ్ బ్రిడ్జ్


ఓరెసుండ్ బ్రిడ్జ్ (స్వీడిష్ ఓరెసుండ్స్బ్రోన్, ఇంగ్లీష్ ఓరెసుండ్ / Öresund బ్రిడ్జ్) ఒక మిశ్రమ వంతెన-సొరంగం, ఇది ఒక రైల్వే మరియు నాలుగు-రహదారి రహదారి Öresund ద్వారా ఉంది. ఈ వంతెనను నిజమైన రికార్డు హోల్డర్ అని పిలుస్తారు, ఎందుకంటే ఇది ఐరోపాలో అతి పొడవైన రహదారిగా పరిగణించబడుతుంది. డెన్మార్క్ మరియు స్వీడన్ మధ్య ఒక ఓరెసుండ్ వంతెన-సొరంగం వేయబడింది. అదే సమయంలో, రెండు దేశాల నివాసితులు పాస్ పోర్ట్ నియంత్రణ లేకుండా ఒరెసండ్ బ్రిడ్జ్ను దాటవచ్చు, స్కెంజెన్ ఒప్పందానికి కృతజ్ఞతలు.

నిర్మాణ చరిత్ర

1995 లో మాల్మోలోని కోపెన్హాగన్లో ఉన్న ఓరెస్సంండ్ బ్రిడ్జ్-టన్నెల్ నిర్మాణం ప్రారంభమైంది. మరియు దాని అధికారిక ప్రారంభ జులై 1, 2000 లో, ఐదు సంవత్సరాల తరువాత జరిగింది. కార్ల్ XVI గుస్తావ్ మరియు మార్గరెట్ II ఈ దేశానికి మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఈ ముఖ్యమైన కార్యక్రమంలో పాల్గొన్నారు. ట్రాఫిక్ కోసం తెరిచిన, వంతెన అదే రోజున ఉంది.

Öresund బ్రిడ్జ్ యొక్క లక్షణాలు

82 వేల టన్నుల బరువున్న వంతెన పెబెర్హోమ్ అని పిలిచే ఒక ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన ద్వీపంలో ఒక సొరంగంతో అనుసంధానించబడింది, దీనర్థం "పెప్పర్ ఐలాండ్". ఈ అసాధారణ పేరును డాన్స్ తాము ఎంపికచేసుకోలేదు. వాస్తవానికి ఈ ద్వీపం సహజంగా ఉన్న ఇప్పటికే ఉన్న ద్వీపమైన శాలోల్మోమ్ లేదా సోల్-ఐల్యాండ్ పేరుతో ఉంది. దాని ప్రధాన విధికి అదనంగా, వంతెనను కలిపే సొరంగంతో, పెర్బెర్హోమ్ ఇంకొకటి ప్రదర్శిస్తుంది: రిజర్వ్ ఉంది.

రైల్వేపై నిరంతర రద్దీ - దురదృష్టవశాత్తు, స్వీడీస్ మరియు డేన్స్ కోసం జీవితాన్ని సులభం చేయని ఓరెసుండ్ వంతెన యొక్క మరొక లక్షణం. ఈ రహదారి చాలా జనాదరణ పొందింది, ప్రస్తుతం అది రవాణాతో భారీగా ఓవర్లోడ్ అవుతుంది.

ఆసక్తికరమైన నిజాలు

డెన్మార్క్ మరియు స్వీడన్ల మధ్య ఓరెసుండ్ వంతెన నిర్మాణంతో అనేక ఆసక్తికరమైన వాస్తవాలు సంబంధం కలిగి ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, దాని నిర్మాణం సమయంలో రెండు ప్రధాన సంఘటనలు జరిగాయి. సముద్రగర్భంలో, భవనం ప్రదేశంలో, రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం తరువాత 16 బాంబులు కనిపెట్టబడలేదు, మరియు ఏదో ఒక సమయంలో, డిజైనర్లు సొరంగం యొక్క ఒక భాగంలో బలమైన వక్రీకరణను కనుగొన్నారు. అన్ని ఇబ్బందులు ఉన్నప్పటికీ, వంతెన ప్రణాళిక కంటే 3 నెలల ముందు పూర్తి.

ఎలా అక్కడ పొందుటకు?

మీరు వంతెన మెట్రో (లుఫ్తావ్నెన్ స్టేషన్) లేదా బస్ ద్వారా (Koebenhavns Lufthavn st stop) మార్గాలు 029, 047, IB, IC ద్వారా చేరవచ్చు.