శాన్ మారినో గ్రాండ్ ప్రిక్స్

సాన్ మారినో యొక్క గ్రాండ్ ప్రిక్స్ (గ్రాన్ ప్రిమియో డి శాన్ మారినో) ఆటో రేసింగ్, తరగతి "ఫార్ములా -1" లో ప్రపంచ ఛాంపియన్షిప్ దశకు పేరు. 1981 లో ఇటలీ తన భూభాగంలో రెండు గ్రాండ్ ప్రిక్స్ను నిర్వహించింది. ఇటలీ భూభాగం ద్వారా అన్ని వైపులా చుట్టుముట్టబడిన రాష్ట్రము నుండి ఒకరు అరువు తీసుకోబడ్డారు, ఇది శాన్ మారినో. శాన్ మారినో యొక్క మొట్టమొదటి గ్రాండ్ ప్రిక్స్ రేస్ ఆఫ్ సెట్గా నిర్వహించబడింది. మొన్జాలో జరిగిన ఇటాలియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ తర్వాత, 1979 లో ప్రపంచ ఛాంపియన్షిప్స్లో ఇది జరిగింది.

ఎండో మరియు డినో ఫెరారీ అనే మార్గం

ఈ మార్గం ఐమోలా, ఇది యాభైలలో నిర్మించబడింది. కానీ "ఫార్ములా -1" ను నిర్వహించడానికి, శాన్ మారినో యొక్క గ్రాండ్ ప్రిక్స్ యొక్క మార్గం పునర్నిర్మించబడింది మరియు ఇది పూర్తిగా జరిగింది. పైలట్లతో ప్రేమలో పడిన ఈ ట్రాక్, అడవులతో నిండిన దేశంలో ఉంది. ఇది అద్భుతమైన వంగి ఉంది, అప్పుడు పెరుగుతుంది మరియు వస్తాయి.

ఈ ట్రాక్పై రైడర్స్ యొక్క నైపుణ్యం పరీక్ష "టాంబురెల్లో" మలుపుగా పనిచేసింది. అప్పుడు "దోజా" అని పిలిచే చాలా పేలుడు మరియు అత్యంత వేగవంతమైన సంతతికి చెందినది. ఉత్తరాన ఉన్న రేసర్లు కూడా చాలా క్లిష్టంగా మారింది, అతనికి "రివాజాజా" అనే పేరు వచ్చింది. ఇది 1994 లో రూబెన్స్ బారిచెల్లో తీవ్రమైన ప్రమాదంలోకి వచ్చింది.

ఈ పాటను ఇటాలియన్ అభిమానులు ప్రేమిస్తారు మరియు "ఫెరారీ" గౌరవార్థం ఈ పాట ఎరుపు జెండాలతో అలంకరించబడుతుంది. ఇప్పుడు ఎంజో మరియు డినో ఫెరారీల గౌరవార్థం ఈ పేరు పెట్టబడింది.

ఇమోలా వెనుక, మార్గం యొక్క కీర్తి, ఇది నాశనం తెస్తుంది, దృఢముగా పోయి ఉంది. ఆమె ప్రయాణీకులకు కటినంగా ఉండేది మరియు అన్ని సమయాల్లో ఇంధన వినియోగం నియంత్రించటానికి వారిని బలవంతం చేసింది, ఇది టర్బో సమయంలో ముఖ్యమైనది.

గగుర్పాటు 1994

కానీ ఇప్పటికీ, వారు "ఇమోలా" అని చెప్పినప్పుడు, అప్పుడు అత్యంత ముఖ్యమైన సంఘటనలు గుర్తుచేసుకుంటాయి. మరియు వాటిలో ఒకటి 1994 యొక్క "హెల్ వీకెండ్". శాన్ మారినో గ్రాండ్ ప్రిక్స్ యొక్క ఫార్ములా వన్ రేసు యొక్క అత్యంత భయపెట్టే వార్త ఈ సంవత్సరం గుర్తించబడింది, మొత్తం శ్రేణి విషాద సంఘటనలు జరిగాయి, ఈ వేదికకు ఈ పేరు ఇవ్వబడింది.

ఇది అన్ని శుక్రవారం ప్రారంభమైంది, ఆచరణలో. అప్పుడు రూబెన్స్ బారిచెల్లో కారు కాలిబాటలో నడిచింది. అప్పుడు కారు, టైర్లు డ్యాము నొక్కిన, పైగా మారిన, మరియు పైలట్ ఒక బలమైన దెబ్బ మూర్ఛ.

శనివారం, క్వాలిఫైయింగ్ రేసు సమయంలో, ఆస్ట్రియా నుండి రోలాండ్ రాట్జెన్బెర్గెర్ గోడతో తలపై కూలిపోయింది మరియు కోల్పోయిన వింగ్ కారణంగా అతను అక్కడికక్కడే మరణించాడు. ఇది విలినెయువ్ మలుపులో జరిగింది.

మరుసటి రోజు మూడుసార్లు ప్రపంచ ఛాంపియన్ అయిన అయ్యన్ సెన్నా, టాంబురెల్లో నియంత్రణను కోల్పోయి, కాంక్రీట్ గోడపై కుప్పకూలింది. అతను ఆసుపత్రిలో మరణించాడు, అక్కడ అతను హెలికాప్టర్ తీసుకున్నాడు.

సాన్ మారినో గ్రాండ్ ప్రిక్స్ - 2006

2006 లో, రేసింగ్ రేసు "F-1" గ్రాండ్ ప్రిక్స్ శాన్ మారినో పెద్ద సంఖ్యలో మార్పులకు గురైంది. వాటిలో చాలా ముఖ్యమైనవి పూర్తిగా కొత్త ఇంజిన్ సూత్రం, ఎందుకంటే మూడు లీటర్ 10 సిలిండర్ ఇంజిన్లు 2.4 లీటర్ V8 తో భర్తీ చేయబడ్డాయి.

అదే సంవత్సరంలో, రేసు సమయంలో టైర్లు స్థానంలో నిషేధం రద్దు చేయబడింది. ఈ నియమాన్ని ప్రవేశపెట్టిన తరువాత ఏడాది మాత్రమే జరిగింది. మరియు మూడు అర్ధాలను కలిగి ఉన్న నాకౌట్ వ్యవస్థ - మాకు అర్హమైనదిగా అర్హమైనదిగా అర్హత యొక్క ఆకృతి మార్చబడింది.

సాంరో మార్కోనో గ్రాండ్ ప్రిక్స్ పేరు సాంప్రదాయకంగా ఐమోలాలోని ట్రాక్పై రేసింగ్, ఆ సీజన్లోని యూరోపియన్ భాగాన్ని తెరిచింది. మొదటి రేసులో విజయవంతం కాని అన్ని రేసింగ్ డ్రైవర్లు శాన్ మారినో యొక్క "ఫార్ములా -1" గ్రాండ్ ప్రిక్స్ చాంపియన్షిప్ ఫలితాలను మారుస్తుందని ఆశించారు.

ఇదే ఆశ ఫెరారీ జట్టుతో ఉంది. ఎంజో మరియు డినో ఫెరారీ పేరును కలిగి ఉన్న ట్రాక్పై గెలవడానికి ఇది ప్రత్యేకంగా గౌరవప్రదంగా ఉంది. శాన్ మారినోలో చివరి గ్రాండ్ ప్రిక్స్ ఎందుకంటే, ఒక విజేతగా ప్రత్యేకించి కోరుకున్నాడు.

మైకేల్ షూమేకర్ అతని కెరీర్లో 66 వ పోల్ను గెలుచుకున్నాడు, మరియు ఈ సంఖ్య అతన్ని చరిత్రలో ఏకైక ఛాంపియన్షిప్కు తీసుకువచ్చింది. చాలా కాలం పాటు షూమేకర్ మరియు ఫెరారీ రెండింటిలో ఇది మొదటి భారీ విజయం సాధించింది.

2007 నుండి, శాన్ మారినోలో జరిగిన ఛాంపియన్షిప్ ఈ దశలో హాజరు తక్కువగా ఉండటంతో, మరియు మార్గం యొక్క ఆకృతీకరణ దాదాపు సూపర్-మోడళ్లను అధిగమించేందుకు అనుమతించలేదు.

వినోద కార్యక్రమాలతో పాటు, వినోద కార్యక్రమాలకు అదనంగా అనేక ఆసక్తికరమైన సంగ్రహాలయాలు ఉన్నాయి: రక్త పిశాచుల మ్యూజియం, ఉత్సుకతలతో కూడిన మ్యూజియం , స్టేట్ మ్యూజియమ్ , హింస యొక్క మ్యూజియం, ఆయుధాల మ్యూజియం మరియు అనేక ఇతరాలు. et al.